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液压系统油温过高的原因分析及解决的措施

浏览量:   来源:  作者:山东液压阀厂家

  原因分析及解决的措施

  (1)损耗过大导致大量压力转换成热。

  日常使用中,如果液压系统中管路设计、安装不合理或者不能及时彻底的进行管路维护保养清洗,会造成大幅度的压力损失,因而最好调试、维护时及时发现并给予改善。当有的粘度较高时,可以结合实际情况选择粘度更合适的油液;管道过较细或较长时也会导致油液阻力过大,导致能量损失较大,

  热能也随之增大,此时应采用尺寸为合理的管道和阀,尽可能的减小管路的长度,适当的加大管径,同事应减小管子的弯曲半径。

  (2)容积损耗过大导致油液发热。

  液压系统中的回路里一旦进入空气,就会跟随在高压区和低压区进行不断的反复循环,持续的从混入或者溶入的液压中游离出来,这种情况下会形成一种极大的压力冲击,同时导致了油温大幅度上升,还是影响油液发生氧化变质,零件会出现剥蚀。出现该问题时,要有效地应对,方法是在液压泵、各连接处以及各配合间隙处,通过应对途径对内外泄露情况进行预防,同时减少溶剂损耗,最为重要的是对回路里的空气进行完全清除。

  液压控制元件。液压系统中重要的控制元件,各种液压阀,由于长期使用阀芯与阀套磨损导致配合间隙的变大,导致内泄。解决对策:控制阀内泄增大,表现为阀体升温明显,常用的换向阀如果处于中位出现比较严重的内泄,会引起液压执行元件的误动作。对于液压系统,尤其高压使用三通减压溢流阀如果出现内泄或设置压力不当,油温升高非常明显,排查故障时需要重点关注。控制阀引起油温升高的解决办法是及时更换零件或整体更换。

  液压执行元件。液压系统最常用的执行元件液压缸如出现内漏,尤其在设备运行过程中,某一液压回路液压缸需要保持一定位置,控制系统电磁阀长时间得电,就会出现液压缸一腔一直有高压油,如果这台液压缸出现严重内漏,会造成液压缸内部串油,使液压泵一直有流量输出,大量的流量输出,必定会使大量的液压能损失转化为热能,导致油温升高。解决对策:液压缸通入压力油后保压测试或者液压缸一端油口接通高压油,同时打开液压缸另一端油口,检查液压缸内部密封效果,如有内漏及时更换液压缸或修复损坏的密封。

  (3)液压站辅件故障

  冷却器堵塞。液压站常采用板式换热器水冷方式进行换热冷却。在长时间使用过程中,由于循环水内杂质沉淀,换热器内部水垢淤积导致循环冷却水通道堵塞,影响冷却效果。解决对策:定期检查冷却系统换热器进出油口油温差及和冷却水进出口温差,如有异常,及时清理换热器板片内部污垢或更换新备件。

  过滤器堵塞。液压油中含有的杂质、铁屑等固体颗粒通过过滤器时吸附在滤芯上,对于泵入口滤芯会造成吸油阻力增大,导致油温升高;液压站循环过滤器滤芯堵塞会造成泵前后压差变大,导致循环泵的负载增加,容积效率降低,机械损耗增加,造成油温升高。解决对策:增加滤芯堵塞报警装置,及时发现滤芯堵塞,控制油品清洁度,选择合适精度滤芯并定期更换。